Како одабрати седиште за аутомобил Цибек?

Пре неколико деценија био је готово аксиом пронаћи мајку код куће у првих неколико година након рођења детета. Тадашњи услови, међутим, попут животног ритма, пружали су прилику да будете код куће, не дозвољавајући вам да га напустите дуже време него што то уобичајени изласци из намирница захтевају.

Међутим, данас живот изгледа потпуно другачије, а млади људи не виде прилику да годинама седе код куће. Многе породице имају аутомобил који им омогућава да оду у посету баки, чак и у природу. Истовремено, мало дете увек и свуда захтева посебне услове који се односе на удобност и сигурност, а седиште аутомобила марке Цибек може бити управо она додатна опрема која ће обезбедити потребне услове.

Карактеристике:

Сличне производе производе десетине различитих произвођача из целог света, међутим, за разлику од многих конкурената, седиште за аутомобил Цибек је у стално растућој потражњи у нашој земљи. Истовремено, дотична марка не може се похвалити ни дугом историјом ни огромним искуством у свом професионалном пољу, јер је дечија седишта за аутомобиле почела да производи не тако давно - 2000. године.

Природно, тако брз успех, када компанија за само деценију и по осваја страна тржишта (родно место бренда је Немачка), указује на одговоран однос према свом раду. Мото компаније састоји се од три речи, које савршено описују главне критеријуме за избор ауто седишта - сигурност, дизајн и функционалност. Заиста, тестови судара које је организовао сам произвођач и независне компаније показују да нема много места на којима би било тако безбедно, чак и у случају несреће.

Дизајн производа за немачког произвођача посебно је развила чешка компанија Концерн, позната по сарадњи са десетинама популарних брендова широм света. Коначно, Цибек одржава сопствени дизајнерски биро, који улаже све напоре да сваки нови модел има промишљену и погодну функционалност.

У исто време, компанија, разумејући финансијску ситуацију младих родитеља који имају привремене проблеме са новцем, производи не само скупе, већ и јефтине производе доступне свакој породици. Понуђени асортиман омогућава одабир модела столице у зависности од старости и тежине детета. Обавезна карактеристика сваког модела је погодност детета, а наслон је подесив како би пружио тачно нагиб који је у датом тренутку удобан за ову бебу.

Сигурносни појасеви су појединачно тестирани како би вам пружили поверење у сигурност вашег малог путника. Коначно, потребно је врло мало времена за уградњу седишта у аутомобил, а ако је потребно, седиште се може брзо и лако уклонити.

Модели

Морате започети са чињеницом да су сви модели причвршћени или специјалним каишевима, или коришћењем савременије технологије Исофик (такве столице имају префикс поправке у свом имену). Последња опција се сматра пожељнијом, јер пружа поузданије причвршћивање на оквир аутомобила, међутим, стари модел се такође може побољшати куповином потребног адаптера.

Поред тога, сва дечија седишта за аутомобиле класификована су према приближној тежини детета, иако назив указује на ову класификацију као старосну групу. Штавише, сваку класу седења треба бирати не само према томе за коју доб и тежину је дизајниран, већ и према одређеним особинама.

На пример, за најмања седишта су погодни и 0+ (0-13 килограма) и 0 + / 1 (0-18 кг). Оба модела су развијена уз активно учешће педијатријских ортопеда, монтирани су у аутомобил строго уназад (против смера вожње) и имају појачану заштиту од бочног удара. Истовремено, стандард 0+ оптимизован је што је више могуће за могућу уградњу на шасију дечјих колица, али 0 + / 1 је тачно седиште аутомобила дизајнирано за децу млађу од 4 године. Што се тиче стандарда 1 (9-18 килограма), који делимично дуплира 0 + / 1, постављен је у смеру вожње, што је строга потреба код неких аутомобила.

Ауто седишта категорија 1/2/3 (9-36 килограма) и 2/3 (15-36 килограма) су покушај немачког произвођача да произведе седиште које би послужило као корисна и врло издржљива куповина. Дете достигне максималну назначену тежину са приближно 12 година, након чега се може сматрати блиским одраслој особи. Таква аутоседишта пружиће беби удобност упоредиву са удобношћу уобичајене модерне столице за одраслу особу.

Штавише, категорија није целокупна класификација ауто седишта овог произвођача. У линији произвођача Цибек-а постоји неколико линија модела, од којих свака има карактеристичне карактеристике - то су Атон и Цлоуд, Јуно и Фрее, Сирона и Солутион, Аура и Паллас. Ако говоримо о буџетским моделима, онда је за њих додељена посебна линија названа ЦБКС.

Свака линија заслужује, ако не помно проучавање, онда барем детаљнији опис.

Цибек паллас

Серија Цибек Паллас сјајан је пример како исто седиште може служити власницима деценију. Сва ауто седишта одавде су категорисана на 1/2/3, тако да се могу користити од око 9 месеци до 12 година. Деца нису одвојена полом. Све најбоље горе описане карактеристике у потпуности су својствене овој серији, а препознатљива карактеристика је што се уместо каишева који држе бебу на столици користи сто.

Међутим, такво решење је дизајнирано само до старости од 3-4 године, а затим се стол уклања, замењујући обичним каишевима. За неке моделе причвршћивање за седиште самог аутомобила обезбеђено је у класичном облику, иако модели 2-Фик и М-Фик користе савремени Исофик. У 2018. години таква столица кошта око 21-23 хиљаде рубаља, што није толико скупо, с обзиром на трајање потенцијалне употребе.

Решење

За оне који су већ имали седиште у аутомобилу и који не би желели да потроше ни толико новца одједном, модели серије Солутион су врло погодни. Цела серија припада стандарду 2/3 - дозвољено је користити је за децу узраста од 3-12 година. Главна карактеристика целе линије је лакоћа представљених модела, постигнута употребом савремених материјала, који такође помажу у постизању одличне вентилације.

Наслон за главу ове столице је подесив, тако да се може прилагодити оптималном положају за спавање. Данас представници ове серије коштају од 8 хиљада рубаља, штавише, ни рок њихове употребе не може се назвати кратким. Истовремено, линија се непрестано ажурира - овде су новине К2 и К3, Кс2 и СЛ.

Јуно је серија која представља потпуно нови поглед на то шта треба да буде стандардно 1 седиште за аутомобил (намењено деци од 9 месеци до 3-4 године). Ова серија је 2013. године добила престижну награду европског теста седишта за дечије аутомобиле, посебно за иновацију у подесивом положају стола, што је и даље чудо.

Иако је причвршћивање за аутомобил изведено по принципу Исофик, произвођач је препустио могућности причвршћивања седишта старијим конструкцијама које нису биле прилагођене овом систему. Трошкови такве куповине биће у року од 15 хиљада рубаља.

Цлоуд К и Атон

Серије Цлоуд К и Атон су категорисане као 0+ седишта, дизајниране искључиво за најмања. Из очигледних разлога, таква аутомобилска седишта би бар као једна од опција требало да нуде потпуно лежећи положај, постајући обична колевка изван аутомобила.

Цлоуд К модел је нагло попљувао, поставши најсигурније седиште за децу међу свим представљеним 2015. године - овде је дословно све промишљено, од заштите од било каквог удара до огромног штитника за сунце. Атон Басиц кошта око 9-10 хиљада рубаља, његов ажурирани конкурент из серије Цлоуд коштаће 12-14 хиљада.

Сирона и Сирона Плус

Сирона и Сирона Плус су ауто седишта категорије 0 + / 1 за децу од рођења до 4 године. Карактеристика серије је да представљене столице могу да организују превоз деце како у смеру кретања (захтев обавезан за бебе до 15 месеци), тако и успут. Узимајући у обзир да је столица нека врста аналога колица, морате схватити да би у случају последњег детета овог доба морали да се промене два суштински различита дизајна - колевка и блок за ходање.

Није изненађујуће што је предметни пример пример идеалног трансформатора, који се не само прилагођава потребним параметрима, већ га и веома олакшава: све промене се могу активирати буквално једном руком. Произвођач се побринуо да се седишта аутомобила ове линије разликују по величини - ово вам омогућава да се интегришете у аутомобил било које величине и облика. Можда је управо ова свестраност та столица веома скупа - њена цена у 2018. години креће се од око 35 хиљада рубаља.

Многи родитељи се такође питају шта значе категорије аутомобилских седишта Цибек попут сребра, злата или платине. На први поглед ове категорије одређују квалитет и цену производа, али у стварности видимо само паметан маркетиншки трик. С једне стране, омогућава вам да одредите са којим колицима ће одговарати аутомобилско седиште (на пример, столице категорије Голд ће одговарати јесенским колицима истог произвођача, јер су у истој категорији), с друге стране, показује где званично можете купити такав производ.

Ради правичности, треба напоменути да би тада и буџетски ЦБКС, који се често сматра засебним брендом, такође требало категорисати. Поређења ради, продаје се свуда без ограничења, али иста сребрна категорија није доступна у продавницама које продају са попустима. Злато и платина би се требали продавати искључиво у овлашћеним продајним местима, али ако су захтеви за прве релативно ниски, јер се продају у неким продавницама, други су искључиво у одабраним.

Предности и мане

Као и за било који други производ, најбоље је да судите о ауто седиштима ове или било које друге компаније према сопственом искуству, али ризик од лошег избора тера многе родитеље да траже начин да уче из туђег лошег искуства. Извор потребних информација у овом случају могу бити старе добре критике остављене на тематским форумима на Интернету.

Овде морате бити на опрезу, јер неке продавнице, да би повећале продају, намерно остављају лажне позитивне критике о производима оглашеног бренда.

Да бисмо умањили ризик од примања лажних информација за читаоца, покушали смо да пронађемо објективне процене.

Наравно, ауто седишта Цибек су много чешће похваљена него изгрђена, иначе ова марка не би могла да постане тако успешна тако брзо, упркос чињеници да дефинитивно не спада у најбуџетније опције. Истина, најчешће се не најпрактичнији детаљ издваја као позитиван тренутак - дизајн. Заиста, већина столица изгледа врло стилски, и иако се све оне сматрају „бесполним“, дизајниране и за дечаке и за девојчице, специфичности боја појединих модела наговештавају ко би више волео такво седиште.
Похваљена је и употреба савремених материјала и технологија. Није тајна да на путовању може бити прилично вруће, а још више за дете, јер га и аутоседиште чврсто грли са свих страна пружајући поуздану заштиту у случају несреће. У таквој ситуацији употреба материјала који не ометају нормалну вентилацију представљаће огроман плус и мора се признати да се Цибек за ово побринуо у одговарајућој мери.

Ту брига о удобности не престаје, јер су и леђа и наслон за главу погодно подесиви, пружајући беби прилику да слатко спава чак и у релативно неудобном седећем положају за спавање.

Природно, са својим главним задатком - поправљањем детета на његовом месту - такво седиште аутомобила такође се носи са "одличним". Блиски „загрљаји“ столице дизајнирани су тако да, уз сву своју „искреност“, и даље не постају узрок отворене нелагодности. Многи модели, дизајнирани за децу предшколског и школског узраста, такође предлажу могућност уклањања наслона уз његову даљу трансформацију у дечији појачивач. Такав уређај је неопходан како би се беба мало подигла изнад седишта. Другим речима, то је једноставно додатна подлога за седиште, али без сопственог наслона.
Због овог успона, сигурносни појасеви аутомобила пролазе дуж сандука, како и треба, а не дуж врата детета ниског раста. Испоставило се да дете које седи на бустеру повећава шансе да се лагано преплаши чак и у озбиљној несрећи, а детету које седи на уобичајеном седишту за одрасле чак и мала незгода може завршити сузама. Због тога су модели са способношћу да се трансформишу у појачивач константно популарни.

Одвојено, треба рећи и о томе како Цибек заиста ради у саобраћајној несрећи. Бројни тестови судара и стварних несрећа показују да таква столица заиста може спасити дететов живот. У таквим ситуацијама, посебна опасност од повреде није чак ни сам ударац, већ чињеница да је дете под његовим утицајем бачено на унутрашњи зид аутомобила ударајући га силом. Ауто седиште Цибек, како показује пракса, поуздано спречава такве ситуације.
Иза бројних ода, критика је готово нечујна, али и постоји. Признајмо - многе негативне карактеристике се на форумима помињу неколико пута и то само у контексту генерално позитивних критика, па би многи потрошачи могли чак и намерно да их игноришу. Међутим, читалац има право да зна о туђим негативним искуствима.

Природно, многим потрошачима се цена не свиђа, посебно када су у питању скупи модели, чији трошак износи десетине хиљада рубаља. Цибек заиста не припада буџетским произвођачима, међутим, јефтинији кинески производи својом доступношћу не пружају сличну сигурност.
Дешава се да се критикује и тежина, али опет, није увек лак и материјал који је у стању да истовремено заштити дете чак и од јаког ударца и истовремено добро проветри.
Можда је једина релативно добро образложена критика то неки модели ове компаније нису показали идеалан резултат у погледу саме сигурности, међутим, за ово постоји велики избор модела и произвођача који бирају само најбоље за ваше дете.

Савети за избор

Чак и ако родитељи већ сигурно знају да ће дете купити аутомобилско седиште од Цибека, ипак треба да одаберу прави модел. Ако погрешите у овој фази, може се изненада испоставити да сви хваљени брендови једноставно нису одговарали детету. Да бисте све одржали на највишем нивоу, следите једноставне смернице.

Никада не занемарујте ознаке старости и тежине за одређени модел. Дете које је премало за ово седиште „висиће“ на столици, превеликој коју једноставно не може да прими.
Путовање аутомобилом може трајати много сати, а детету мора бити пријатно ако родитељи не желе да слушају плач до краја.Ако је беба у стању да експлицитно изрази своје мисли, неопходно је да прво тестира модел који му се свидео.

Ако се аутомобилско седиште може инсталирати на шасију, потребно је да га изаберете тако да га можете брзо уклонити из аутомобила и претворити у колица и обрнуто.