Када се дете појави у породици, то није само велика радост за младе родитеље, већ и пуно нових невоља. Ако се одједном роди двоје деце, тада ће бити потребно уложити много више напора. У овом случају, било који трикови који помажу једном од родитеља да управљају обе бебе одједном биће врло корисни, јер неко сам мора да ради на обезбеђивању финансијског благостања повећане породице. Колица за близанце су управо куповина без које у таквој ситуацији не можете.
Карактеристике, предности и недостаци
Колица за близанце су прилично проширив концепт, али у сваком случају пружа главну ствар која је неопходна родитељима двоје деце. Постоје два места за децу одједном са једном заједничком шасијом, што им омогућава да буду смештени са одговарајућим комфором током шетње, ау неким случајевима чак и код куће, користећи колица уместо креветића.
Истовремено, стотине компанија из целог света бавило се питањем дечијег превоза са два седишта, провевши на томе деценије, јер се уочавају разлике не само између појединих модела, већ и између сорти, о чему ће бити детаљније речи мало касније.
Без обзира на одређену врсту дизајна, колица за близанце могу имати и предности и недостатке. Такве производе треба упоређивати са две појединачне колица, која су можда једина која се такмиче у овој ситуацији. Ако говоримо о предностима заједничких колица за новорођене близанце у поређењу са два појединачна модела, онда треба истаћи следеће тачке:
- двострука колица, попут појединачних колица, мора возити једна особа, тако да мама може лако ходати двоје деце одједном, не остављајући никога без надзора док тата зарађује;
- производња двоструких колица захтева мање материјала и напора, па самим тим кошта много мање од две одвојене - често су цене колица за близанце приближно упоредиве са ценама за један превоз;
- због чињенице да два места изгледају као да „расту заједно“, двоседна колица за близанце заузимају много мање простора када се чувају у стану, а ако је могуће преклопити, много је лакше и да их превозе у аутомобилу него два модела за свако појединачно дете;
- ако у процесу шетње деце мајка жели да оде до супермаркета, неће морати да брине о томе како да носи торбу са купљеним намирницама - посебно место обично је остављено у великом оквиру двоструке колица за потребне ствари;
- неки родитељи претварају два појединачна колица у јединствену целину помоћу посебних металних или пластичних причвршћивача, међутим, због тога, резултујући дизајн губи своју управљивост и додаје тежину, и стога је много инфериорнији од уобичајеног модела за двоје.
Истовремено, неки родитељи који одаберу две појединачне колица уместо једне велике, у неким случајевима се воде сасвим природном логиком. Велика колица за близанце теже у складу с тим - по правилу, тежина саме структуре није мања од 8 кг, али близанци могу лако удвостручити ову цифру. Баците ситнице или куповине које су вам потребне, а шетња је застрашујући задатак за једну особу, а успон уз степенице је неодољив.
Човек би могао да се избори са таквим задатком, али жене обично морају да ходају са децом, а ако постоји верни асистент у облику баке, онда ће бити много лакше ходати са две одвојене колица.
Мала једноседа возила су априори много управљивија и имају већу способност проласка кроз терен. Колица за једно дете могу се носити уском стазом или кроз тесна врата, или се могу угурати чак и у уски лифт високоградње совјетске ере, али све то не може да се уради са великим двоструким колицима.
Две појединачне колица за породични буџет коштаће увек више од једне двокреветне, али ова изјава је тачна само када је реч о новом производу. Истовремено, један једини модел можда је већ доступан породици - могао би да остане од претходног детета, могао би да се прими на поклон или купи за симболичан износ.
Највероватније ће бити лакше купити другу једнокреветну собу него двокреветну - посебно у малим и удаљеним насељима, где избор индустријских производа није импресиван.
Једна колица могу заменити двострука колица чак и без других колица ако користите ремен. На нашим просторима се такво решење још увек користи прилично ретко, па чак и зими се може показати крајње непрактичним, али мајке полако почињу да га користе, јер помаже у ослобађању руку.
Варијанте локације деце у односу једна на другу
Одабиром двоструког превоза за децу, такође треба да се усредсредите на то како ће се они налазити у колицима једно у односу на друго. Постоји заправо много више опција него што би незналица могла помислити:
- Раме уз раме. Једно од најочигледнијих решења карактерише повећана стабилност, јер је широку структуру прилично тешко преврнути, док деца обично не ометају једно друго.
- Један за другим. Добро решење у ситуацији када је главни критеријум за избор пролазност кроз уска врата, међутим, због тога се губи стабилност колица, а једно од деце може ногама додирнути главу другог кроз зид. У два горе описана случаја, обоје деце се суочавају у истом смеру.
Ако су окренути мајци, ово омогућава потоњој да боље контролише своје стање, а деца сама могу доживети додатну утеху због чињенице да виде најважнију особу у свом животу. Ако су деца окренута у смеру кретања, онда могу боље да виде шта ће бити испред - ово је добра опција за одраслу радозналу децу.
- Лице у лице децу стављају у колица тако да, гледајући једно друго, брзо развију разумевање свог сродства, међусобне заједнице. Поред тога, у овом положају не могу много да се повреде.
- Леђа до леђа - прилично ретка опција локације, која је дизајнирана да умањи утицај деце једно на друго.
Одвојено, треба напоменути да ако се седишта не налазе једно поред другог, онда локација на истој висини није загарантована - једно од седишта може бити мало веће од другог. Међутим, креатори то чешће раде у случају колица за време.
Не може се не споменути трансформатори - колица ове врсте обично омогућавају родитељима да промене локацију своје деце, у зависности од тога шта ситуација захтева у одређеном тренутку.
Врсте
Поред постављања беба једна у односу на другу, двострука колица су класификована и по бројним другим карактеристикама. Ако класификујемо дечији превоз за поређење, онда је вредно започети са оним што је већ поменуто - са локацијом деце.
Колица у којима деца седе раме уз раме обично се називају „штаповима за ходање“. Таква колица су веома добра због своје високе управљивости и стабилности, седишта у њој су обично прилично пространа, али значајна ширина конструкције у великој мери омета у случају сужења путање. У овом случају, "штап" је буквално преклопљен у једном покрету, захваљујући чему је погодно чувати и транспортовати у приватном аутомобилу, а ако деца могу неко време да устану и стоје, онда у лифту.
Колица, у којима се деца налазе једно за другим, без обзира на то на коју су страну окренута, називају се „возом“. Ова врста дечијег превоза у нашој земљи је много мање популарна - врло је проблематично сместити је у лифт и једноставно је незгодно ходати степеницама са таквом структуром.
Мала ширина међуосовинског размака такође може бити опасна ако деца одлуче да замахну конструкцијом са једне на другу страну, али с друге стране, таква колица ће проћи кроз скоро сва врата, јер нису шира од обичних појединачних.
Трансформатор, као што му само име говори, мора да комбинује квалитете неколико различитих дизајна, а у овом случају мора бити и „трска“ и „воз“. Такви универзални модели су тражени због чињенице да комбинују све предности две врсте колица описаних горе, али, на жалост, нису биле без недостатака.
По правилу, трансформатори се одликују повећаном тежином, поред тога, различити ротациони механизми, за разлику од фиксних, имају тенденцију да се брзо истроше.
Још један критеријум по којем су класификована било која колица, а не само двоседи, је њихова главна намена.
Колевка је мала колијевка за бебу, стога се може користити буквално од рођења. Неки родитељи се чак одлучују да уместо стационарне колевке користе бассин са два седишта, али целисходност ове одлуке није толико очигледна - у колицима обично нема толико места, а како деца расту, тамо постаје тесно.
Колевка за двоје изгледа као неспорна опција првих месеци живота, али је у будућности брзо напуштају - гломазна је, тешка, али и даље тесна. Штавише, таква структура се може поделити на два одвојена дела за сваку бебу или, у случају неких „штапова за ходање“, нуди један заједнички кревет.
Колица, како јој само име говори, дизајнирана су искључиво за ходање. Деца за која се купује такав модел морају бити стара најмање шест месеци да би могла самостално да седе, јер су седишта у таквим возилима искључиво седећа. Чак и када се расклопи, таква колица заузимају много мање простора од колевке, али захтеви за снагом за њом се повећавају - деца су одрасла.
Добра колица треба да пруже максималну удобност у процесу уклањања детета са седла, јер се користи чак и када дете већ може да хода и чак трчи, али је и даље преслабо и лако се може уморити током шетње.
Универзални модели 2 у 1 обично су дизајнирани тако да родитељи на крају могу претворити оригиналну креветић у колица. Да би то учинили, произвођачи производе одвојена седишта која се продају у комплету са шасијом и без њега. Неке компаније остављају могућност да инсталирају седиште за аутомобил уместо стандардне колевке или седишта, које су родитељи изабрали по сопственом нахођењу - ово може бити згодно ако га породица већ има.
За време
Двострука колица се традиционално сматрају превозом за близанце, али родитељи понекад желе једну заједничку колица за децу различите старости. Ово је веома важно, на пример, у случају када је разлика између двоје деце око годину дана - испоставља се да старије још није спремно да напусти колица, а млађем већ треба.
Неки произвођачи су сматрали да није паметно остављати потенцијалне купце саме са таквом несрећом, па стога нуде посебна колица са једном колевком за најмлађе дете и једним седиштем за старије. Место за старију бебу може имати различите, понекад чак и прилично неочекиване конфигурације - на пример, можда чак није ни седиште, већ стајање, мада тада разлика у годинама не би требало да буде годину, већ најмање три.
Најчешће се модели за двоје деце различитог узраста израђују у облику „воза“, где су оба детета смештена леђима према родитељу који носи, док се старије налази испод и иза у односу на колевку млађег. У неким случајевима, места се налазе једно насупрот другог - у овом случају једно од њих мора бити постављено више.
Последња изјава је посебно релевантна ако је произвођач одлучио да опреми колица за децу различитих узраста са две колевке одједном, од којих је најмање једна уклоњива - у овом случају ће бити згодно да је временом замените седиштем.
Сезонска селекција
Многи произвођачи схватају да зимски одевено дете није исто што и исто одевено дете, јер место које је лети било чак и пространо, зими може изненада постати претерано скучено и неудобно. Као резултат тога, многи модели дечјих колица претпостављају прилично поуздане зидове од густе тканине, који ће заштитити не само од кише или јаког сунчевог зрачења, већ и од временских непогода. Дечји превоз је такође класификован према сезонској оријентацији.
Зимска колица претпостављају радикалну изолацију зидова, њен ткани оквир практично не обезбеђује пукотине. То не значи да деца која се возе у таквим колицима никако не би требало да буду одевена, али њихова величина неће се удвостручити само због зимске одеће, јер једном изабрано место које одговара величини остаће дуго прикладно.
Потпуно су различити захтеви за летња колица. Љети, када врућина шири, дете ће моћи удобно да спава само ако постоји нормална циркулација ваздуха, а било би глупо ићи у шетњу ако у колицима још увек постоји загушљивост.
Из тог разлога тканина колица за бебе треба да буде довољно танка да пропушта лагани поветарац, истовремено блокирајући сунчеве зраке и заустављајући снажне ударе ветра.
Међутим, обе горе наведене врсте дечијег превоза су прилично ретке, док је предвиђени победник у овој номинацији полусезонска колица - ово је тип већине данас произведених модела.
Произвођач употпуњује такав производ бројним бонусима у облику посебног покривача за ноге, изолованих капуљача, дебелих зидова, али све то може бити или фиксно или лако уклоњено. Ово решење је лако предвидљиво у популарности из другог разлога - уклоњиви делови тканине могу се без проблема опрати и очистити, одржавајући хигијену дечјих места.
Мамин бицикл за колица
Помало необично и још не баш уобичајено решење је јединствени трансформатор, који обичну колица може претворити у симбиозу бицикла и, заправо, колица. Преклопљено, ово решење изгледа као обична колевка и може се котрљати обичном дршком, међутим, у процесу одвијања испод дечијих седишта, седиште за мајку се уклања, а колевка се одједном претвара у типична седишта за колица. Овај дизајн истовремено решава неколико уобичајених проблема:
- људске ноге су много јаче од руку, стога ће бити много лакше носити се са колицима;
- мајке које су пре порођаја веома волеле бициклизам, а сада привремено немају времена за своју омиљену разоноду, можда неће чекати док деца не одрасту, већ одмах кренути са њима на бициклистичку вожњу;
- побољшана лакоћа кретања омогућава вам кретање на велике даљине, захваљујући чему се таква инвалидска колица на удаљеностима од неколико километара могу сматрати пуноправним возилом које замењује аутомобил - ово друго више није потребно за путовање у посету баки;
- захваљујући истој лакоћи кретања и пребацивања главне тежине са руку на ноге, мајка више неће морати да бира да ли ће шетати своје бебе или ићи у продавницу у куповину - може да комбинује ове две активности;
- ако је потребно, такав необичан бицикл се преклопи до те мере да се може угурати у пртљажник аутомобила - у овом случају шетња ће бити још занимљивија;
- старијим малишанима може се свидети чињеница да се „у режиму бицикла“ таква колица крећу много брже од обичне.
Наравно, ни овај модел не треба идеализовати. Прво, још увек га није тако лако купити - чак ни појединачне опције још нису толико честе, а модел за близанце је и даље највећа реткост. Друго, креатори нису ништа додали дизајну осим седишта за бицикл, међутим, додаје и тежину, која априори не може бити врло мала за двоседна колица. Треће, као и сваки други трансформатор, бицикл у инвалидским колицима подложан је повећаном хабању опруга и других механизама за склапање.
Стандардне величине
Не постоје једнозначне стандардне величине за двострука дечја колица, као ни за врата или лифтове, - сваки произвођач полази од својих разматрања, диктираних размишљањима о удобности сваког од деце или, што је такође могуће, о уштеди. Из тог разлога су свака колица одређени компромис између погодности детета које лежи у колевци и погодности родитеља који треба да се возе са таквим превозом до било којих отвора, као и да колица негде одлажу и некако пресавијена.
По правилу, родитеље више занимају уски и компактни модели, па ћемо почети са њима. Ширина међуосовинског размака, а истовремено и читаве колица, може бити и прилично скромних 55 цм, али само под условом да говоримо о „возу“, док постављање деце једно поред другог претпоставља ширину од најмање 75-80 цм.
Дужина је, наравно, обрнуто пропорционална - од скромних 60-65 цм за неке штапове за ходање до импресивних 170 цм за „возове“ са две колевке. Висина, по правилу, није директно зависна од врсте колица и износи око 90-110 цм.
Многе мајке су такође забринуте због тежине конструкције, јер ће се она морати вући горе-доле степеницама. Треба напоменути да постоје и врло лагани модели који не достижу ни 10 кг, али питање снаге и поузданости таквих колица остаје отворено. На супротном полу су тешка двоседа колица, чија тежина, у најгорем случају, може достићи скоро 20 кг и без беба.
Природно, транспорт таквих димензија треба да има неке посебне предности, иначе се не купује такав колос - не вреди - моја мајка га никако неће повући горе.
Популарни модели и прегледи о њима
Оцена најбољих колица је изузетно контроверзна ствар, јер нови модели који се стално појављују мењају преференције потрошача, а сваки купац ће вероватно имати своје критеријуме избора, негирајући све предности најпопуларнијих модела. Ипак, многи потрошачи данас више воле да не проучавају до детаља читав асортиман доступних производа, већ једноставно верују ономе што су тестирали и с правом ценили други родитељи.
Из тог разлога, вреди размотрити неке од најпопуларнијих и најтраженијих колица близанаца од пролећа / лета 2018. За оне који су желели да истраже читав асортиман, такав опис може бити одличан почетак и водич.
„Цибек Твиник“ није јефтин производ (око 30 хиљада рубаља), али је популаран. Овај модел је штап за ходање чија је кључна карактеристика потпуно изолована регулација услова за свако место. Близанци не морају бити идентични по карактеру, њихова мишљења могу се разликовати, тако да се браник, капуљача и наслон могу подесити за сваког засебно.
Сам произвођач тврди да се његов производ може користити до пете године живота, и иако није баш јасно зашто је то можда потребно, случај може да издржи укупно оптерећење до 35 кг. Истовремено, сама колица су врло лагана и компактна, стога је у стабилној потражњи међу оним родитељима који једноставно не могу дуго седети мирно.
Бабицаре Тандем се сматра једним од најбољих решења за оне родитеље који имају срећу да имају исто време. Овде су седишта поређана у „воз“, једно за другим, а задње, мада пространије, погодније је за млађе дете - може се прилагодити готово хоризонталном положају леђа. Потрошачи заиста воле овај модел због високе управљивости - на то указују скоро сви аутори рецензија. Велика пространа корпа за разне ситнице или куповине такође се сматра врло прикладном.
Међутим, има и довољно критичара - на пример, многима се не свиђа материјал и начин на који су дизајнирана колица (да бисте се заштитили од сунца, морате купити заштитне визире, горње тачке причвршћивања појасева су прениске), а потрошачи су такође незадовољни значајном тежином. Ипак, све ово не спречава колица да остану на потражњи, иако је у последње време све теже пронаћи их у продавницама.
„Бумблериде Индие Твин“ један је од најбољих модела колица 2 у 1. На готово свим фотографијама изгледа као обична штап за ходање, али сет долази са две независне изоловане колевке које се могу користити одвојено, за шта су опремљене посебним ручкама по типу торбе. Свестраност модела додатно се проширује чињеницом да уместо стандардних модула за ходање или бассинетс-а можете да инсталирате седишта за аутомобиле реномираних независних произвођача, укључујући Грацо, Цхиццо и Пег Перего.
Последњи додир уз идеалистичку слику је могућност комбиновања модула различитих типова на једној шасији, допуњавајући кофер за кретање модулом за ходање или седиштем у аутомобилу ако је старосна разлика двоје деце годину дана или више. Једини, али озбиљан недостатак таквог производа је његов трансцендентални трошак, који може достићи 100 хиљада рубаља.
АБЦ Десигн Зоом је немачки концепт удобности за малишане и њихове родитеље, произведен као ходајући воз. Ова колица се тешко могу назвати трансформаторима, јер решење изгледа помало необично, омогућавајући вам окретање блокова за ходање по вољи - деца могу седети и окренута једни према другима и један иза другог, чак и ако су окренута мајци, чак и леђима.
Ова колица не нуде никакве изванредне погодности, поред простране корпе за ствари, међутим, прегледи потрошача су двосмислени: модел је цењен управо због практичности, као и због идеалне комбинације цене и квалитета.
Коментари тврде да модел самоуверено издржава једну и по до две године рада и да се након тога може лако продати, јер не изгледа истрошено. Конструкција се лако може раставити на компактне величине и подједнако лако саставити, а делове тканине није тешко опрати, јер се могу уклонити. Једини значајан недостатак назива се можда тежина, која прелази 18 кг.
„Пхил анд Тедс Спорт“ се може сматрати својеврсном револуцијом у свету колица, јер су седишта за бебе овде постављена једно за другим прилично условно, али је врло слично чињеници да је произвођач покушао да их постави у два нивоа, један испод другог.
Захваљујући тако необичном решењу постижу се два циља одједном - прво, дужина и ширина модела остају прилично компактни, што је потпуно нетипично за „воз“, а друго, због тежине концентрисане у једном тренутку, конструкцију је много лакше котрљати од многих аналога. Хауба је овде такође приметно већа од оне у другим колицима, па ће високој деци бити врло удобно да шетају.
Произвођач разуме нетипичну природу своје идеје, која се некоме можда не свиђа, стога омогућава трансформацију уградњом стандардних блокова за ходање од независних произвођача. Компанија процењује своје потомство на око 50-52 хиљаде рубаља.
"МцЦан М-11" се може назвати својеврсним аналогом претходног модела, само што је овде све у великој мери поједностављено, а цена, сходно томе, смањена. Морам да признам да овде предње седиште изгледа прилично чудно - стрши предалеко напред, па према томе, у одсуству друге бебе, може да надјача читаву структуру, преврћући је.
Иначе, нема значајних критика - корисници пишу да је ово удобна и лагана колица за ходање, што је сасвим у складу са њеном ценом од 15 хиљада рубаља.
Савети за избор
Након читања импресивних препорука о величини како одабрати праве колица, родитељи се често изгубе и забораве све корисне информације или се концентришу само на глобалне карактеристике, заборављајући на важне детаље. Ово последње треба издвојити одвојено како се наизглед добар модел не би показао као бацање новца.
Чак и ако деца седе једно поред другог у колицима, свако седиште мора да се подеси одвојено - ово се односи на визире и наслоне. Ово ће помоћи у стварању идеалног окружења за сваку бебу, јер се чак и укуси близанаца могу разликовати.
Појединачни предњи одбојник за све је строг сигурносни захтев - такву структуру је много теже разбити.
Лагани оквир је апсолутни плус за колица, али морате схватити зашто се постиже ова лакоћа. Двоје деце пружа значајно оптерећење на шасији, стога је неприхватљиво одабрати моделе са оквиром од, иако лаганог, али не баш издржљивог материјала.
Амортизација је обавезна не само за одрасла возила, већ и за дечија возила - у неким регионима наше земље путеви су такви да се не може без тресења омекшавања, а на крају крајева рупе могу спречити децу да мирно спавају. Потпуно поуздане опруге нису увек инсталиране на колицима, али гумени точкови на надувавање великих димензија, за разлику од пластичних, биће одличан избор не само за путеве, већ и за степенице степеништа.
Ако су присутни амортизери, треба им посветити посебну пажњу у погледу поузданости и чврстоће.
Родитељи који живе у обичној стамбеној згради совјетске грађе треба да воде рачуна о избору компактног дизајна. Пожељно је да се колица могу преклопити у било које време ослобађањем значајне количине слободног простора, на крају крајева, у скученим становима може заузети четвртину собе, што је можда и једино.
Последњих година популарност модела који се могу преклопити једном руком увелико се повећала, а ово уопште није рекламни слоган - такав дизајн је заиста компактан у једном покрету, што је врло згодно када се путује лифтом.
Коментара
У „возовима“, у којима су деца смештена строго једно за другим, деца често не спавају истовремено, већ редом. Страга, који испред себе види само капуљачу, брзо постаје досадно, па брзо заспи, док се предњи диви околним погледима. Док је предњи већ уморан и жели да спава, задњи само стигне да спава.
„Мали возови“ са две одвојене колевке обично нису баш удобни за бебе - заиста им недостаје дужина.
У потрази за компактношћу колица, произвођачи скраћују колевке, па не бисте требали купити моделе са фиксним колевкама за дуготрајну употребу.
Многи неискусни родитељи доживљавају „прозоре за гледање“ у капуљачама као бонус за бебе, али у ствари то је бонус за родитеље који имају прилику да боље прате стање своје деце. Ако су бебе у колевкама окренуте леђима према родитељима, онда су такви прозори веома пожељни ако њихова лица нису основна.
Двострука колица са две одвојене колевке добра су ако је бар једно дете прилично активно, а ритмови спавања и будности код деце се не поклапају. Присуство сопствене „територије“ омогућава свакој појединачној беби да се тамо бави било којом занимљивом активношћу, а да посебно не узнемирава свог сапутника - пробудиће се уколико прво дете буквално не заплаче.
Што су колевке ближе, већа је вероватноћа дечје интеракције, ако је брачни кревет потпуно уобичајен, деца ће се морати навикнути на заједничку дневну рутину, а родитељи на непрестано плакање једног детета.
Близанци су релативно ретка појава, а посебна колица за двоје деце заузимају пуно простора и могу предуго стајати на излогу пре куповине, па многе продавнице у почетку уопште немају такве моделе. Могу се наручити у било ком тренутку, али тада ћете морати сачекати испоруку поруџбине, па је боље да то учините унапред.
За упоредни преглед колица за близанце погледајте следећи видео.
